An scála ualach acastóra tomhaiseann sé an meáchan a iompraítear in aon acastóir amháin nó trí ghrúpa acastóirí seachas ollmheáchan feithicle iomláin, agus is é seo an freagra gearr d’fhormhór na n-oibreoirí cabhlaigh: is é scála ualaigh acastóra atá iniompartha nó atá suiteáilte go buan an t-aon bhealach praiticiúil chun comhlíonadh na dteorainneacha meáchain acastóra a dhearbhú sula sroicheann trucail stáisiún meáchain poiblí riamh. Is féidir le hollmheáchan feithicle a bheith go hiomlán dlíthiúil agus tá acastóir amháin fós ró-ualaithe, agus is é an t-acastóir singil a spreagann fíneálacha, íosghrádú cois bóthair agus damáiste luathaithe bóthair.
Déanann an treoir seo miondealú ar an gcaoi a n-oibríonn scálaí ualaigh, na cumraíochtaí acastóra a chaithfidh siad a láimhseáil, cad a chiallaíonn cruinneas i ndáiríre sa réimse, agus conas trealamh a phiocadh a mhaireann úsáid laethúil ar chlós seachas i saotharlann calabrúcháin amháin.
Déantar ollmheáchan trucaile a dháileadh go míchothrom ar fud na n-acastóirí ag brath ar shuíomh an ualaigh, ar chineál an leantóra agus ar dhearadh na fionraí. Shocraigh rialtóirí sna Stáit Aontaithe, san Aontas Eorpach, agus sa chuid is mó den Áise teorainneacha dlíthiúla ar leith d'acastóirí stiúrtha, acastóirí tiomána, agus grúpaí acastóirí leantóra, chomh maith le caipín meáchain comhlán. Aonraítear le scála ualaigh acastóra an fórsa atá ag brú síos trí acastóir amháin ag an am, ionas gur féidir le tiománaí nó le hoibreoir clós a fheiceáil go díreach cá bhfuil gá le haistriú sula ndéantar sárú air.
Sna Stáit Aontaithe, is gnách go gcuirtear teorainn leis an teorainn acastóra stiúrtha feidearálach 12,000 punt , agus is gnách go gceadaítear grúpaí acastóra tiomántáin nó leantóirí suas go dtí 34,000 punt faoi Fhoirmle Ollmheáchan an Droichid Feidearálach, faoi réir spásáil acastóra. Athraíonn na huimhreacha seo de réir stáit agus ríomh foirmle droichid, agus is é sin go díreach an fáth go bhfuil níos mó tábhachta ag baint le tomhas acastóra-shonrach ná léamh amháin ollmheáchan.
Braitheann an chuid is mó de na scálaí ualaigh acastóra nua-aimseartha ar cheann de thrí mhodh braite, agus déantar trádáil dhifriúil ar gach ceann acu idir inaistritheacht, marthanacht agus cruinneas.
Lúbann tomhasairí brú eilimint mhiotail faoi ualach agus athraíonn sé an fleiscín sin ina chomhartha leictreach. Is é seo an teicneolaíocht is mó i bpanna meáite rotha iniompartha toisc go bhfuil na cealla dlúth, go bhfreagraíonn siad go tapa, agus go gcoimeádann siad calabrú go maith idir úsáidí.
Tomhaiseann braiteoirí hiodrálacha athrú brú i seomra sreabhán séalaithe. Is gnách go mbíonn siad níos fulangaí maidir le luascáin teochta agus turraing mheicniúil, agus is é sin an fáth go dtaispeánann siad níos minice ar scálaí claiseanna atá leabaithe go buan ag calafoirt agus ag láithreáin mhianaigh.
Gineann córais mheá-i-gluaisne piezoelectric bíog voltais nuair a rollaíonn acastóir thar an stiall braiteora. Tógtar iad seo le haghaidh monatóireachta tráchta leanúnaigh seachas léamha statacha beachta, agus mar sin is mó a oireann d’iarratais scagtha ná seiceálacha deimhnithe comhlíonta.
| Cineál Scála | Cumas Tipiciúil | Fit is Fearr | Inaistritheacht |
|---|---|---|---|
| Ceapa roth iniompartha | Suas le 40,000 lb in aghaidh an eochaircheap | Seiceálacha clóis, scagadh réamhthurais | Ard |
| Scála acastóra iniompartha (lánleithead) | Suas le 60,000 lb in aghaidh an acastóra | Dual-boinn acastóirí, grúpaí acastóra leathan | Measartha |
| Scála claiseanna buan sa talamh | 80,000 lb agus os a chionn, feithicil iomlán | Calafoirt, cairéil, tréchur ard laethúil | Ceann ar bith (seasta) |
| Meá-i-gluaiseacht (WIM) | Athraíonn de réir a shuiteáil | Scagadh tráchta leanúnach | Ceann ar bith (seasta) |
Úsáideann innealtóirí pábhála an ceathrú dlí cumhachta chun cur síos a dhéanamh ar an gcaoi a gcaitheann bóithre scálaí le hualach acastóra: má dhéantar an meáchan ar acastóir a dhúbailt go garbh méadaítear an damáiste don chosán faoi fhachtóir sé bliana déag, ní dhá cheann. Is é an caidreamh seo an fáth a gcuireann rialtóirí teorainneacha a bhaineann go sonrach le hacastóirí i bhfeidhm seachas meáchan iomlán na feithicle amháin a uasteorannú, agus is é an fáth freisin go n-iompraíonn acastóir róthrom amháin costas díréireach i bhfíneálacha agus i ndliteanas bonneagair i gcomparáid le ró-chostas meánmheáchan comhlán.
An scála ualach acastóra tugann sé deis d’oibreoir dáileadh ualaigh a cheartú, mar shampla leantóir leantóra a shleamhnú nó lasta a athshuíomh, sula sroichfidh an éagothroime sin teach ar scála poiblí riamh.
Is gnách go gcuirtear éilimh chruinneas ar scálaí ualaigh in iúl mar chéatadán d’acmhainn lánscála, ní mar chéatadán den léamh iarbhír, agus is tábhachtaí an t-idirdhealú sin ná mar a thuigeann formhór na gceannaitheoirí. Féadfaidh scála a rátáil móide nó lúide aon faoin gcéad de thoilleadh 40,000 punt éirí suas le 400 punt ag aon léamh, lena n-áirítear nuair a bhíonn acastóir 10,000 punt i bhfad níos éadroime a mheá.
Cuardaigh scálaí a fhoilsíonn figiúirí cruinnis faoi thástáil Aicme III/IIIL NTEP (Clár Náisiúnta Measúnaithe Cineáil) i Meiriceá Thuaidh, nó Aicme III OIML go hidirnáisiúnta, ós rud é go ndéanann na deimhnithe seo caighdeánú ar an gcaoi a ndéantar cruinneas a thástáil seachas a bheith ag brath ar choinníollacha binse an déantóra féin.
Is ceist í i ndáiríre scála ualaigh acastóra a roghnú cé chomh minic a mheá tú, an áit a mheáíonn tú, agus cén lamháltas earráide is féidir le d'oibríocht a ionsú.
Baineann oibríochtaí a bhogann idir clóis, suíomhanna poist nó suíomhanna custaiméirí leas as pillíní iniompartha éadroma is féidir le duine singil a iompar agus a chur ar bun i gceann cúpla bomaite, fiú má chuireann an áisiúlacht sin salach ar a chéile.
De ghnáth is fearr a fhreastalaíonn ar chlós nó duga tiomnaithe a mheáchan mórán feithiclí in aghaidh an lae le scála acastóra lánleithead buan laistigh den talamh nó iniompartha, ós rud é go bhfuil an sreangú, an táscaire agus an caitheamh eochaircheap go léir deartha le haghaidh rothaíocht leanúnach seachas úsáid ó am go chéile allamuigh.
Teastaíonn scálaí atá i bhfad níos airde ná gnáth-theorainneacha an mhórbhealaigh, go minic 60,000 punt nó níos mó in aghaidh an acastóra, ar thrucailí mianadóireachta, trealamh talmhaíochta agus acastóirí ard-acmhainne eile, mar aon le pillíní níos leithne a fhreastalaíonn ar bhoinn rómhóra.
Níl scála ualaigh ach chomh hiontaofa agus a chalabrú deiridh. Carnann pillíní allamuigh a tharraingítear trasna clóis gairbhéil nó a thiomáintear thairis arís agus arís eile ar ualachchealla agus cáblaí cónascaire níos tapúla ná mar a thugann an bhileog sonraíochta le tuiscint. Áirítear le rithim cothabhála praiticiúil:
Táirgeann fiú trealamh cruinn droch-uimhreacha nuair a bhíonn an socrú mícheart. I measc na n-earráidí réimse is minice tá meá ar dhromchla neamhchothrom nó fána, a aistríonn ualach ón eochaircheap agus i dtreo na rothaí neamh-mheáite; mainneachtain gach acastóir i ngrúpa a mheá go comhuaineach, rud a ligeann don fheithicil carraig agus meáchan a athdháileadh i lár na léitheoireachta; agus pillíní a chur ar thalamh bog a ligeann do thaobh amháin doirteal beagán níos ísle ná an taobh eile. Réitíonn ceap coincréite nó asfalt, arna sheiceáil le leibhéal simplí roimh gach seisiún, an chuid is mó de na saincheisteanna seo gan aon uasghrádú trealaimh.
Ní uimhir dhomhanda amháin iad teorainneacha meáchain acastóra, agus baineann ceannaitheoirí a fhaigheann nó a oibríonn trealamh thar theorainneacha leas as cruth ginearálta gach mórchreat a thuiscint seachas gach figiúr a chur de ghlanmheabhair.
Úsáideann na Stáit Aontaithe meascán de chaipín aon-acastóra árasán, caipín tandem-acastóir, agus Foirmle Ollmheáchan an Droichid Chónaidhme, rud a laghdaíonn an meáchan incheadaithe de réir mar a shuíonn grúpaí acastóirí níos gaire dá chéile. Leanann Ceanada cur chuige foirmle droichid a bheag nó a mhór, cé go bhfuil éagsúlacht cúige coitianta i gcás tarlaithe speisialaithe.
Go ginearálta cuireann ballstáit an AE teorainn aon-acastóra i bhfeidhm gar 10 go 11.5 tonna le haghaidh acastóirí tiomána, le teorainneacha níos ísle d'acastóirí neamh-tiomáinte, agus teorainn idir 40 go 44 tona ar chomhcheangail iomlána feithiclí de ghnáth ag brath ar chumraíocht na tíre agus an leantóra.
Athraíonn teorainneacha ar fud an réigiúin go forleathan de réir tíre agus de réir aicmithe bóthair, agus go leor margaí ag socrú teorainneacha aon-acastóra sa raon 10 go 13 tonna le haghaidh úsáid chaighdeánach mhórbhealaigh, agus liúntais ar leithligh, níos ísle go minic, do bhóithre tánaisteacha nó tuaithe.
Toisc go n-athraíonn na creataí sin de réir réigiúin agus fiú de réir cineáil bóthair laistigh de thír amháin, tugann scála ualaigh acastóra a thuairiscíonn ualú acastóra amh, seachas scála nach n-aschuireann ach toradh pas nó teip, solúbthacht d’oibreoir chun lastas a sheiceáil i gcoinne cibé teorainn a bhaineann leis an mbealach sin.
Ní ghlacann na cealla ualaigh ach fórsa amh. Is é an táscaire, an ríomhaire boise nó an taispeáint consól atá péireáilte leis na pillíní, a iompaíonn an fórsa sin ina uimhir inúsáidte, agus athraíonn cáilíocht an táscaire go mór idir trealamh leibhéal iontrála agus trealamh de ghrád gairmiúil.
| Gné | Cad a Réitíonn sé |
|---|---|
| Achoimriú grúpa acastóra | Go huathoibríoch cuireann sé léamha pillín aonair isteach i ngrúpa comhuaineach nó tridem |
| Meáchan comhlán rolladh suas | Comhcheanglaíonn sé gach grúpa acastóra in iomlán feithicle amháin gan suimiú láimhe |
| Nasc eochaircheap gan sreang | Baintear cáblaí guais thuisle trasna clós gnóthach agus cuireann sé dlús leis an socrú |
| Priontáil ticéad nó easpórtáil sonraí | Cruthaíonn sé taifead meáite in-aisghabhála chun críocha iniúchta ualaigh inmheánaigh |
| Am rite ceallraí agus foláirimh ísealchumhachta | Cuireann sé cosc ar mhúchadh lár-aistrithe le linn laethanta meáite ard-toirte |
Mar thoradh ar tháscaire a shuimíonn grúpaí acastóra go huathoibríoch agus a rollaíonn isteach ina n-iomlán comhlán, baintear foinse choiteann d’earráid uimhríochtúil láimhe, go háirithe ar leantóirí il-acastóirí nuair is gá ceithre, sé cinn nó níos mó de na léamha ceap a chomhcheangal i gceart sular féidir le tiománaí muinín a bheith acu as an toradh.
Is annamh a léiríonn sonraíochtaí foilsithe scála ualaigh conas a mhaireann sé teagmháil laethúil le boinn, gairbhéal, aimsir, agus luchtú agus díluchtú arís agus arís eile. Scarann roinnt fachtóirí tógála trealamh a mhaireann blianta ó threalamh a dteastaíonn athsholáthar laistigh de shéasúr amháin.
Ba cheart go ndéanfadh oibríochtaí meáite feithiclí lasmuigh ar feadh na bliana na fachtóirí marthanachta seo a mheá chomh mór le sonraíochtaí cruinnis amh, ós rud é go seachadann scála an-chruinn a theipeann laistigh de mhíonna luach fadtéarmach níos measa ná aonad beagán níos lú beacht a tógadh le haghaidh úsáid leanúnach lasmuigh.
Is annamh a bhíonn feithicil a mheá ina sprioc deiridh leis féin. Déileálann an chuid is mó de na cabhlaigh leis an scála ualach acastóra mar chéim amháin i sreabhadh oibre réamhturais nó seolta níos mó, agus bíonn tionchar ag an mbealach a nascann scála leis an sreabhadh oibre sin ar an méid ama a shábhálann sé go praiticiúil.
Is minic a thaifeadann oibríochtaí níos lú léamha de láimh nó grianghraif den scáileán táscaire dá dtaifid. Oibríonn sé seo go hiontaofa ag toirt íseal ach bíonn sé ina bhac nuair a théann comhaireamh meáchain in aghaidh an lae ar na dosaenacha.
Is minic a easpórtálann oibríochtaí meánmhéide léamha chuig scarbhileog roinnte nó bunachar sonraí bunúsach, rud a thugann stair inchuardaithe do sheoladh gan infheistíocht a dhéanamh in ardán iomlán teileamaitice.
Nascann cabhlaigh níos mó léamha scála ualaigh níos mó go díreach isteach i mbainistíocht clós nó bogearraí teileamaitice, agus mar sin ceanglaíonn léamh meáchain go huathoibríoch leantóir, ualach agus taifead tiománaí ar leith gan aon chéim iontrála sonraí láimhe.
Níl an praghas greamáin ar scála ualach acastóra ach cuid dá chostas iomlán úinéireachta. Fachtóirí comparáide réalaíocha i roinnt costas athfhillteach in éineacht leis an gceannach roimh ré.
| Fachtóir Costas | Cén fáth a dtarlaíonn sé arís |
|---|---|
| Seiceálacha calabraithe | Fíorú tréimhsiúil i gcoinne meáchain tagartha chun sruth a ghabháil sula ndéanann sé difear do léamha |
| Athsholáthar eochaircheap nó cábla | Caith páirteanna a fheiceann an strus fisiceach is mó ó theagmháil laethúil boinn |
| Athsholáthar ceallraí | Díghrádaíonn pacáistí in-athluchtaithe i dtáscairí gan sreang de réir a chéile le timthriallta muirir laethúla |
| Nuashonruithe bogearraí nó firmware | Coinníonn sé formáidí easpórtála sonraí comhoiriúnach le córais bhainistíochta cabhlaigh atá ag teacht chun cinn |
I gcomparáid leis na costais athfhillteacha seo, is mó go hiondúil an costas cothabhála a bhaineann le scála dea-thógtha a sheachaint sula sroicheann sé scála poiblí, lena n-áirítear fíneálacha, moill, agus aon athshuíomh lasta ar an mbóthar, ná costas cothabhála bliantúil scála dea-thógtha go minic.
| Téarma | Brí |
|---|---|
| Grúpa acastóra | Dhá acastóir nó níos mó gar go leor dá chéile chun a bheith rialaithe mar aonad meáchain amháin |
| Calabrú réise | Aschur scála a choigeartú chun meáchan tagartha aitheanta a mheaitseáil thar a raon iomlán |
| Nialais sruth | Athrú de réir a chéile ar an léamh díluchtaithe le himeacht ama nó teocht |
| Foirmle droichead | Ríomh a íslíonn meáchan grúpa incheadaithe acastóra de réir mar a laghdaítear an spásáil acastóra |
| Meáchan statach | Meáchan a thomhas agus an fheithicil stoptha go hiomlán, seachas meáchan gluaiseachta |
Tomhaiseann scála ualaigh acastóra an meáchan ar acastóir amháin nó ar ghrúpa acastóra amháin ag an am, agus gabhann scála meáchain feithicle comhlán, mar scála trucail ardán iomlán, meáchan iomlán na feithicle ar fad in aon léamh amháin. Is gnách go mbíonn an dá rud ag teastáil ó chabhlaigh, mar is féidir le feithicil throm ach cothrom acastóra fós acastóir aonair ró-ualaithe a cheilt.
Athraíonn riachtanais chruinneas de réir cáis úsáide, ach is gnách go bhfoilsíonn scálaí a úsáidtear le haghaidh scagadh comhlíonta tromchúiseach figiúirí faoi chaighdeán aitheanta tástála, le cruinneas go hiondúil laistigh de chéatadán beag den acmhainn rátáilte faoi choinníollacha tástála rialaithe seachas faoi shocruithe saotharlainne idéalach amháin.
Ní ghlacann eochaircheap amháin ach an roth nó an bonn go díreach air. Teastaíonn sraith iomlán de phlocóidí, ceann faoi gach suíomh boinn, a mheá go comhuaineach le go bhfanann an fheithicil cothrom agus nach n-aistrítear an t-ualach i lár an tomhais.
Is ionann eatramh coiteann gach sé agus dhá mhí dhéag le haghaidh pillíní iniompartha a úsáidtear go rialta, cé gur cheart scálaí a nochtar do dhálaí crua, rothaíochta trom laethúil, nó tionchar fisiceach le déanaí a sheiceáil níos luaithe ag baint úsáide as meáchan tagartha.
Tógtar córais meáite-i-gluaisne le haghaidh scagadh tráchta leanúnach agus chun feithiclí róthroma dóchúla a chur in iúl, ní le haghaidh tomhais beacht agus stad. Is iad scálaí statacha iniompartha nó buanacastóra an caighdeán chun léamh meáchain chruinn iontaofa a dhearbhú.
Is gnách go mbíonn éagsúlacht bheag idir léamha mar thoradh ar dhromchla meáite míchothrom, brú boinn míchothrom idir na taobhanna, nó feithicil ag luascadh beagán le linn tomhais. Réitíonn dromchlaí comhsheasmhacha agus meá na n-acastóirí go léir i ngrúpa ag an am céanna é seo den chuid is mó.
Freagraíonn cealla tomhais brú go tapa agus tá siad coitianta i bpanna iniompartha éadroma, agus is fearr a fhulaingt cealla hiodrálacha luascáin teochta agus turraing mheicniúil, agus is é sin an fáth go n-úsáideann scálaí claiseanna atá suiteáilte go buan braite hiodrálach níos minice.
Táirgeann dromchla daingean cothrom na léamha is comhsheasmhaí, toisc go ligeann talamh bog nó fána taobh amháin den fheithicil doirteal nó meáchan a aistriú ón eochaircheap. Coscann seiceáil leibhéal simplí roimh gach seisiún an chuid is mó de na hearráidí a bhaineann le dromchla.
Teastaíonn go leor padáin ó ghnáth-chomhcheangal tarracóra-leantóra chun an t-acastóir stiúrtha, an tandem tiomána, agus an leantóir leantóra a chlúdach ag an am céanna, rud a chiallaíonn sé pillín le haghaidh léamh pas aonair iomlán cruinn.
Seoladh: Foirgneamh 3, Uimh. 355, Bóthar Thoir Xiangshan, Crios Forbartha Eacnamaíochta Binhai, Cixi City, Ningbo, Zhejiang, an tSín.
Teil: +86-18969402526
Fón: +86-0574-86864809
Ríomhphost:
