A droichead meáchain is coitianta a dtugtar ainm eile air: a scála trucail . Is é seo an téarma malartach is mó a úsáidtear, go háirithe i Meiriceá Thuaidh, áit a bhfuil "droichead meáchain" a mheas mar théarma Béarla níos mó na Breataine nó an Chomhlathais. Mar sin féin, téann an gléas le roinnt ainmneacha eile ag brath ar an tionscal, réigiún, agus a chur i bhfeidhm. Seans go dtiocfaidh tú trasna air mar a scála feithicle , scála acastóra , scála pit , scála ardán , nó go simplí a scála stáisiún meáchain .
I ndoiciméid fhoirmiúla trádála agus méadreolaíochta dlí, go háirithe iad siúd a eisíonn comhlachtaí amhail Eagraíocht Idirnáisiúnta na Méadreolaíochta Dlí (OIML), féadfar tagairt a dhéanamh don fheiste freisin mar ionstraim mheá iomlán le haghaidh feithiclí nó a uirlis mheá neamh-uathoibríoch (NAWI) le haghaidh feithiclí bóthair. I dtionscail mianadóireachta agus cairéal, tugann oibrithe go coitianta a scála mianach nó scála trucail tarraingthe . Beag beann ar an ainm a úsáidtear, tagraíonn na téarmaí seo go léir don fheiste bhunúsach chéanna: ardán mór atá deartha chun meáchan iomlán feithiclí agus a n-ualaí a thomhas.
Tá éagsúlacht shuntasach sa téarmaíocht a úsáidtear do dhroichid mheáite de réir tíre, tionscail agus comhthéacs. Seo thíos liosta cuimsitheach d’ainmneacha agus de théarmaí a úsáidtear ar fud an domhain chun cur síos a dhéanamh ar an bpíosa céanna trealaimh go bunúsach:
Tá sé tábhachtach go praiticiúil na roghanna eile seo a thuiscint. Agus tú ag fáil trealaimh, ag léamh sonraíochtaí teicniúla, nó ag léirmhíniú ceanglais chomhlíonta, féadfaidh tú teacht ar aon cheann de na téarmaí seo. Mar shampla, is dócha go ndéanfaidh doiciméad de chuid Roinn Iompair na SA tagairt do "scála trucail," agus sonróidh doiciméad soláthair mianadóireachta san Afraic Theas "scála trucail tarraingthe" nó go simplí "droichead meáchain."
Is toradh ar thíreolaíocht theangeolaíoch agus ar thraidisiún tionscail den chuid is mó an éagsúlacht san ainmniú. Tá fréamhacha an fhocail "droichead meáchain" i mBéarla na Breataine agus téann sé siar go dtí an 18ú haois, nuair a tógadh na chéad ardáin mheáite statacha chun vaigíní capall a mheá ag trasnú struchtúr cosúil le droichead thar chlais ina raibh an meicníocht scála. Léirítear an bunús seo i dtíortha a bhfuil naisc stairiúla acu leis an RA - lena n-áirítear an Astráil, an Nua-Shéalainn, an Afraic Theas, an India, agus go leor d'Oirdheisceart na hÁise - áit a bhfuil "droichead meáchain" fós mar an téarma ceannasach inniu.
I gcodarsnacht leis sin, d'fhorbair na Stáit Aontaithe agus Ceanada a dtéarmaí féin go neamhspleách. Tháinig an téarma praiticiúil, tuairisciúil "scála trucail" caighdeánach i lámhleabhair tionscail Mheiriceá Thuaidh, catalóga trealaimh, agus rialacháin mhórbhealaigh. Úsáideann na Cumainn Trucking Mheiriceá (ATA) agus an Riarachán Feidearálach um Shábháilteacht Iompróir Mótair (FMCSA) go comhsheasmhach "scála trucail" nó "scála feithicle" ina n-ábhar foilsithe, rud a threisigh an úsáid seo ar fud na mór-roinne.
Ar mhór-roinn na hEorpa, go háirithe i dtíortha ina labhraítear Gearmáinis, an téarma Fahrzeugwaage (scála feithicle) coitianta, agus i réigiúin ina labhraítear Fraincis, tugtar a pont-bhunúsacha , a aistríonn go litriúil go "droichead tipping" - nod díreach ar an mbunús stairiúil céanna leis an "droichead meáchain" Béarla. Sa Spáinnis, tá an choibhéis báscula puente , arís a chiallaíonn "scála droichead."
Ciallaíonn an éagsúlacht idirnáisiúnta seo san ainmniú go gcaithfidh gairmithe soláthair, innealtóirí agus oifigigh comhlíonta a oibríonn thar theorainneacha a bheith eolach ar théarmaí iolracha chun mearbhall a sheachaint le linn próisis sonraíochta nó ceannaigh.
Is cuma cén t-ainm a thugtar air, oibríonn gach córas scála droichead meáchain nó trucaile ar an mbunphrionsabal céanna: tomhaiseann siad an fórsa anuas a fheidhmíonn feithicil luchtaithe agus athraíonn siad an fórsa sin ina léamh meáchain. Is éard atá i gceist leis an teicneolaíocht lárnach cealla ualaigh , ar braiteoirí leictrimheicniúla iad a chuirtear faoin ardán meáite. Is gnách go n-úsáideann droichid mheáchain nua-aimseartha idir 4 agus 8 gceall ualaigh, gach ceann acu in ann fórsa comhbhrúite a thomhas le lamháltas cruinn chomh teann le ±0.1% den ualach feidhmithe .
Is gléasanna brú-bhunaithe den chuid is mó atá i gcealla ualaigh a úsáidtear i ndroichid mheáchain. Nuair a thiomáineann feithicil isteach ar an ardán, flexíonn an struchtúr cruach go micreascópach. Athraíonn an dífhoirmiúchán seo an fhriotaíocht leictreach laistigh den tomhas brú, agus déantar an t-athrú friotaíochta seo a thomhas, a aimpliú, agus a thiontú ina léamh meáchain digiteach ag an táscaire nó an bosca acomhal. Is gnách go mbíonn toilleadh ó gach ualachchill i ndroichead meáchain nua-aimseartha 30 tona go 100 tonna , agus cealla iolracha le chéile a thabhairt ar an acmhainn ardán iomlán, a raonta go coitianta ó 60 tona go breis is 200 tona le haghaidh feidhmeanna tionscail throma.
Taifeadann an córas droichead meáchain dhá mheáchan chun pálasta a chinneadh: an ollmheáchan feithicle (GVW) — meáchan iomlán na feithicle móide a hualach — agus an tare meáchan — meáchan na feithicle folmha. Níl sa phálasta glan ach GVW lúide tare. Tá an próiseas dhá chéim seo bunúsach maidir le trádáil tráchtála, billeáil diúscartha dramhaíola, agus bainistíocht lóistíochta. I gcórais uathoibrithe, is féidir le clibeanna RFID nó ceamaraí aitheantais pláta ceadúnais meáchan tare feithicle a stóráil ionas nach gá d’oibreoirí ach an fheithicil luchtaithe a mheá le haghaidh gach idirbheart ina dhiaidh sin.
Forbairt níos nuaí i dteicneolaíocht an droichid mheáchain is ea an meáchan gluaiseachta (WIM) córas, a thomhaiseann meáchan feithicle gan a cheangal ar an bhfeithicil stopadh. Gabhann braiteoirí atá leabaithe i dromchla an bhóthair ualaí acastóra go dinimiciúil de réir mar a théann feithiclí ar ghnáthluasanna taistil, uaireanta suas le 130 km/u. Úsáidtear córais WIM go forleathan le haghaidh réamhscagadh forfheidhmithe mhórbhealaigh, monatóireacht struchtúrach ar dhroichid agus bóithre, agus bailiú sonraí tráchta. Cé nach bhfuil córais WIM chomh cruinn le droichid mheáchain statacha (go hiondúil ±5–10% i gcomparáid le ±0.1% i gcás statach), tá buntáiste suntasach acu na mílte feithiclí in aghaidh an lae a thomhas gan cur isteach ar shreabhadh tráchta.
Léiríonn éagsúlacht na n-ainmneacha do dhroichid mheáchain freisin fíordhifríochtaí ó thaobh dearadh agus cineál suiteála. Déanann an tábla seo a leanas achoimre ar na príomhchineálacha, a n-ainmneacha coitianta, agus a bhfeidhmeanna tipiciúla:
| Cineál | Ainmneacha Coitianta Malartacha | Cumas Tipiciúil | Úsáid Phríomhúil |
|---|---|---|---|
| Droichead meáchain suite i bpoll | Scála poll, below-ground truck scale | 60–150 tona | Calafoirt, críochfoirt gráin, suiteálacha buana |
| Droichead meáchain suite ar an dromchla | Scála trucail os cionn na talún, scála iniompartha | 60–120 tona | Áiseanna dramhaíola, cairéil, láithreáin shealadacha |
| droichead meáchain acastóra | Scála acastóra, portable axle pad scale | 10–30 tona in aghaidh an acastóra | Forfheidhmiú bóithre, seiceálacha dáileadh ualaigh |
| Córas meáchain-i-gluaiseacht | Scála WIM, droichead meáchain dinimiciúil, scála braite bóthair | Suas le 150 tonna | Monatóireacht ar mhórbhealaigh, cosaint droichead, sonraí tráchta |
| Droichead meáchain iarnróid | Scála iarnróid, scála wagon, droichead meáchain ráille | 100-300 tonna | Onnmhairí iarnróid lastais, guail agus mianraí |
Tá tábhacht ar leith ag baint leis an idirdhealú idir dearaí atá suite ar chlais agus atá suite ar an dromchla agus costais suiteála á meas. Teastaíonn obair shuntasach innealtóireachta sibhialta ar dhroichead meáchain suite i gcloch - tochailt, draenáil agus tógáil choincréite - agus is féidir leis 30–50% le costas iomlán an tionscadail i gcomparáid le suiteáil dromchla-suite. Mar sin féin, cuireann scálaí sloc-suite uillinneacha chuige rampaí níos fearr ar fáil agus is minic a roghnaíonn siad ag suíomhanna buana ard-thréchuir.
Is bonneagar bunúsach iad droichid mheáchain — faoina n-ainmneacha éagsúla ar fad — thar raon iontach leathan tionscal. Ní ról riaracháin amháin atá sa ról atá acu; i go leor earnálacha, is ionann léamh míchruinn ar dhroichid mheáite agus caillteanas airgeadais, dliteanas dlíthiúil nó riosca sábháilteachta.
San earnáil lasta bóthair, áirithítear le scálaí trucailí ag iostaí lódála agus ionaid dáileacháin nach sáraíonn feithiclí teorainneacha ollmheáchan feithicle sula n-imíonn siad. Sna Stáit Aontaithe, cuireann an fhoirmle droichead feidearálach teorainn le formhór na leath-thrucailí caighdeánacha 80,000 lb (thart ar 36,287 kg) ollmheáchan feithicle. Má sháraítear an teorainn seo, fágtar fíneálacha a fhéadfaidh oibreoirí a bhaint amach $10,000 nó níos mó in aghaidh an tsáraithe i roinnt stát, chomh maith le dliteanas féideartha i leith damáiste bóithre. Cuireann droichid meáchain ag dugaí luchtaithe cosc ar na teagmhais ró-ualaithe seo sula dtéann feithiclí isteach sa ghréasán bóithre poiblí.
Úsáideann críochfoirt ghráin, muilte beatha, agus trádálaithe tráchtearraí talmhaíochta droichid mheáchain mar phríomhphointe trádála. Nuair a sheachadann feirmeoir ualach cruithneachta nó arbhair, cinneann an droichead meáchain an tonnáiste beacht, atá mar bhunús leis an íocaíocht. Sa chomhthéacs seo, is ceist í an chruinneas a bhfuil iarmhairt dhíreach airgeadais air. San Astráil amháin, thar 35 milliún tonna gráin a mheá trí dhroichid mheáchain dheimhnithe go bliantúil ag tráthanna glactha. Tá deimhniú dlíthiúil le haghaidh trádála — arna rialú de ghnáth ag údaráis náisiúnta meáchain agus beart — éigeantach do na hiarratais sin.
Úsáideann stáisiúin aistrithe dramhaíola, láithreáin líonta talún agus ionaid athchúrsála droichid mheáchain chun tonnáiste na dramhaíola a fhaightear agus a seoltar a thaifeadadh. Tá dhá chuspóir leis seo: custaiméirí a bhilleáil bunaithe ar mheáchan, agus comhlíonadh rialála na gcuótaí diúscartha dramhaíola a rianú. Sa RA, mar shampla, an Cáin Líonadh Talún a ghearrtar in aghaidh an tonna dramhaíola a dhiúscraítear, rud a fhágann gur ceanglas díreach airgeadais agus dlíthiúil iad taifid dhroichid mheáite chruinne. Próiseálann droichid meáchain líonta talún tipiciúla na céadta gluaiseachtaí feithicle in aghaidh an lae, agus tá córais uathoibrithe le geataí bacainn, ceamaraí, agus comhtháthú bogearraí caighdeánach ag áiseanna móra.
I dtimpeallachtaí mianadóireachta, tomhaiseann droichid mheáchain (ar a dtugtar scálaí trucaile tarlaithe nó scálaí mianaigh go minic sa chomhthéacs seo) pálasta an ábhair a bhaintear agus a iompraítear. I gcás mianaigh mhóra oscailte ag baint úsáide as trucailí tarlaithe 200-tonna, fiú a Earráid 1% i dtomhas pálasta thar na mílte timthriallta trucaile laethúla is féidir na milliúin dollar de chostais táirgthe nó phróiseála mí-leithdháilte in aghaidh na bliana a aistriú. Tá roinnt oibríochtaí mianadóireachta nua-aimseartha tar éis bogadh i dtreo córais monatóireachta pálasta ar bord, ach tá droichid mheáchain sheasta fós mar thagairt chalabrúcháin agus mar thaifead dlíthiúil.
Úsáideann láithreáin tógála scálaí feithiclí chun líon na n-ábhar a sheachadtar — coincréit, comhiomláin, cruach — agus dramhaíl a bhaintear a rianú. Tacaíonn sonraí cruinne droichid mheáite le bainistiú costais tionscadail agus comhlíonadh conarthach. I dtionscadail scartála, déanann taifid dhroichid mheáchain doiciméadú ar mhéid agus ar chineál na dramhaíola a ghintear, atá ag teastáil le haghaidh tuairisciú rialála faoi phleananna bainistíochta dramhaíola tógála i go leor dlínsí.
Níl gach droichead meáchain cothrom i súile an dlí. Ní mór droichead meáchain a úsáidtear le haghaidh trádála — nuair a shocraíonn an léamh meáchain an praghas a íocadh deimhnithe mar dhlí-le haghaidh trádála ag an údarás náisiúnta ábhartha. Deimhníonn an próiseas deimhnithe seo go gcomhlíonann an scála caighdeáin shainithe cruinnis agus go ndearnadh tástáil air le meáchain tagartha deimhnithe.
Sna Stáit Aontaithe, ní mór do scálaí trucail a úsáidtear le haghaidh idirbhearta tráchtála cloí leis an Lámhleabhar na hInstitiúide Náisiúnta um Chaighdeáin agus Teicneolaíocht (NIST) 44 , a leagann ceanglais chruinneas le haghaidh feistí meáchain tráchtála. San Aontas Eorpach, ní mór do dhroichid mheáchain a úsáidtear le haghaidh trádála cloí leis an An Treoir maidir le hIonstraimí Tomhais (MID) 2014/32/AE . San Astráil, is é an caighdeán ábhartha AS 2659 , arna riaradh ag údaráis stáit meáchain agus bearta.
Ní mór athfhíorú tréimhsiúil a dhéanamh ar dhroichid mheáchain dhlíthiúil le haghaidh trádála — go hiondúil go bliantúil nó go débhliantúil — a stádas deimhnithe a choinneáil. Is éard atá i gceist le hathfhíorú ná meáchain tástála deimhnithe a chur ar an ardán agus seiceáil go dtagann an meáchan sonraithe laistigh den lamháltas incheadaithe. Mura gcoimeádtar deimhniú, féadann sé pionóis a chur ar oibreoirí agus féadann sé idirbhearta tráchtála a bhí ag brath ar na sonraí meáchain atá faoi dhíospóid a chur ó bhail.
Ní gá go dlíthiúil deimhniú trádála do dhroichead meáchain a úsáidtear chun críocha inmheánacha amháin — amhail faireachán a dhéanamh ar ualaí trucailí laistigh de shaoráid phríobháideach — ach ba cheart é a chothabháil agus a chalabrú go rialta chun sonraí oibríochtúla iontaofa a áirithiú.
Ní ardáin le cealla ualaigh amháin iad scálaí trucailí agus droichid mheáchain nua-aimseartha. Is córais chomhtháite iad a chomhcheanglaíonn crua-earraí agus bogearraí chun gabháil sonraí, tuairisciú agus bainistíocht sreabhadh oibre a uathoibriú. Áirítear ar na príomhchodanna:
Athraíonn leibhéal an uathoibrithe i suiteáil droichead meáchain go mór. D’fhéadfadh go n-oibreodh silo gráin tuaithe bunúsach le táscaire neamhspleách agus leabhar duillín láimhe, agus d’fhéadfadh críochfort mór calafoirt droichead meáchain lán-uathoibrithe gan fhoireann a rith gan aon oibreoir i láthair - gach idirbheart a láimhseálann RFID, LPR, agus córais bogearraí a oibríonn ar feadh an chloig.
Is ceist í seo a chuireann mearbhall dáiríre ar cheannaitheoirí agus ar oibreoirí nuair a thagann siad ar an dá théarma ar dtús. Is é an freagra gairid: níl, níl aon difríocht theicniúil nó feidhmiúil idir droichead meáchain agus scála trucaile. Tá siad mar an gcéanna gléas, cur síos ag dhá ainm éagsúla a dhíorthaítear ó thraidisiúin réigiúnacha agus teanga éagsúla.
Nuair a thagann mearbhall uaireanta is i gcomhthéacs na scála acastóras , ar pillíní iniompartha iad a chuirtear faoi acastóirí aonair chun luchtú in aghaidh an acastóra a chinneadh. Tagraíonn roinnt daoine orthu seo mar "dhroichid mheáchain" sa chiall scaoilte, ach go teicniúil, tomhaiseann scála acastóra aon acastóir amháin ag an am agus ní thugann sé léamh meáchain iomlán comhuaineach feithicle ar an mbealach céanna a dhéanann droichead meáchain ardán lán-fhad. Déanann fíordhroichid mheáite — cibé acu scálaí trucaile nó droichid mheáchain a thugtar orthu — freastal ar an bhfeithicil iomlán láithreach.
Réimse eile ina bhféadfadh mearbhall a bheith i gceist córais meáchain-i-gluaiseacht . Uaireanta tugtar “droichid mheáchain” orthu seo i gcomhrá ginearálta, ach is aicme teicneolaíochta ar leith iad. Éilíonn droichead meáchain statach go stopann an fheithicil agus go mbeidh sí ina stad le linn tomhais. Tomhaiseann córas WIM feithiclí atá ag gluaiseacht agus tá sé deartha le haghaidh sraith éagsúil feidhmchlár, le lamháltais chruinneas éagsúla dá réir.
Is féidir le droichead meáchain deimhnithe ardcháilíochta, fiú, léamha neamhiontaofa a sheachadadh mura ndéantar bainistiú ar fhachtóirí oibríochtúla agus comhshaoil áirithe. Is féidir le hoibreoirí a thuigeann na fachtóirí seo a leasanna tráchtála agus a gcomhlíonadh dlíthiúil a chosaint.
Tá athruithe teochta foircneacha ina gcúis le leathnú teirmeach agus crapadh san ardán droichead meáchain agus a chealla ualaigh. I measc na gcealla ualaigh ardcháilíochta tá ciorcaid chúitimh teochta ionsuite, ach luascáin leathana teochta laethúla - coitianta in aeráidí fásaigh áit ar féidir le teochtaí athrú de réir a chéile. 30°C nó níos mó idir oíche agus lá — is féidir leo earráidí beaga a thabhairt isteach fós mura ndéantar an calabrú faoi choinníollacha ionadaíocha.
Cuireann láib, gairbhéal agus smionagar a charnadh ar ardán an droichid mheáchain le meáchan an chórais. Mura ndéantar é a ghlanadh go rialta, ciallaíonn an t-éilliú seo go héifeachtach go bhfuil an t-ardán ag meáchan beagán níos lú ná an t-ualach feithicle iarbhír, rud is cúis le tearcléamh córasach. Ag cairéal comhiomlán gnóthach, mar shampla, is féidir buildup ábhar a chur leis cúpla céad cileagram leis an teora éifeachtach, a bhfuil — scaipthe thar na céadta ualaí in aghaidh an lae — ina hearráid tráchtála bhríoch.
Le haghaidh droichead meáchain statach chun léamh iomlán feithicle cruinn a thabhairt, beidh an caithfidh an fheithicil iomlán a bheith ar an ardán gan rothaí ná acastóirí ar fostú ar na rampaí isteach. Má dhéantar drochshuíomh feithicle — sa chás go síneann an t-acastóir tosaigh nó cúil níos faide ná an t-ardán — beidh léamh ollmheáchan níos ísle ná an t-iarbhír ann. Cuirtear oiliúint ar fhormhór na n-oibreoirí deimhnithe chun suíomh feithicle a fhíorú sula nglacann siad le meáchan, agus cabhraíonn córais soilse tráchta agus marcanna le tiománaithe a threorú chun stop a chur sa suíomh ceart.
Cruthaíonn gaoth láidir fórsaí cliathánach agus ingearach ar fheithiclí móra, rud a d'fhéadfadh tionchar a bheith aige ar an léamh meáchain mura bhfuil an meá críochnaithe agus an fheithicil socraithe go hiomlán agus ina stad. Ar an gcaoi chéanna, is féidir le tonnchrith innealra in aice láimhe - mar bhrúiteáin, dhlúthóirí, nó gléasra trom - torann a thabhairt isteach sa chomhartha ualachcheall. Áirítear ar tháscairí nua-aimseartha um dhroichid mheáite algartaim scagtha chun spící creathadh gearra a mheánú, ach teastaíonn aonrú fisiciúil nó athshuíomh na suiteála ó fhoinsí tonnchrith leanúnach atá gar don scála.
Cibé an droichead meáchain, scála trucaile nó scála feithicle a thugtar air, leanann an próiseas chun an córas ceart a roghnú do d’iarratas an seicliosta praiticiúil céanna. Tá luascadh an chinnidh seo nó roghnú ar phraghas amháin ar cheann de na botúin is coitianta agus is costasaí a dhéanann oibreoirí.
Cuir: Foirgneamh 3, Uimh. 355, Bóthar Thoir Xiangshan, Crios Forbartha Eacnamaíochta Binhai, Cixi City, Ningbo, Zhejiang, an tSín.
Teil: +86-18969402526
Fón: +86-0574-86864809
R-phost:
